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車內(nèi)中控臺(tái)上的按鍵越來(lái)越多,這幾個(gè)常用開(kāi)關(guān)你都認(rèn)識(shí)嗎?
發(fā)表時(shí)間:2019-11-28    文章來(lái)源:

  現(xiàn)在的車輛科技含量越來(lái)越高,配置也越來(lái)越多,中控臺(tái)上的按鍵更是越來(lái)越多,越來(lái)越復(fù)雜,并且還都是英文或者符號(hào),不好好學(xué)一下還真不知道都是干什么用的。所以很多司機(jī)對(duì)于車上的按鍵基本就不去用,只用簡(jiǎn)單的幾個(gè),打開(kāi)關(guān)閉收音機(jī)等。因?yàn)楦揪筒恢朗鞘裁醋饔?,不?huì)用。下面對(duì)幾個(gè)比較常見(jiàn)的按鍵做一下介紹。

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  1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)開(kāi)關(guān)

  為了省油和環(huán)保,加入了很多先進(jìn)的科技設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是一種。車輛由行駛狀態(tài)剎車到停止,啟停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到節(jié)油環(huán)保的目的,常用于市區(qū)等紅燈時(shí),它的卻能夠啟動(dòng)節(jié)油的作用。但是該系統(tǒng)有相當(dāng)多的人都用不慣,所以即使車輛有配備也不去使用,開(kāi)車前第一件事就是關(guān)閉啟停系統(tǒng)。如下圖所示就是啟停系統(tǒng)的開(kāi)關(guān),所以車都是這個(gè)樣子的。系統(tǒng)默認(rèn)都是打開(kāi)狀態(tài),如果不想用,按下此開(kāi)關(guān),系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉,不在自動(dòng)啟停。

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  2.倒車?yán)走_(dá)及自動(dòng)泊車開(kāi)關(guān)

  雷達(dá)開(kāi)關(guān)在有些車上有,有的沒(méi)有,自動(dòng)泊車開(kāi)關(guān)當(dāng)然只在帶有此系統(tǒng)的車上才有。倒車?yán)走_(dá)默認(rèn)也是開(kāi)啟的,如果按下此開(kāi)關(guān),那么就是關(guān)閉了雷達(dá),倒車時(shí)不會(huì)再發(fā)出響聲。因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)對(duì)于倒車來(lái)說(shuō)還是比較有用的,所以盡量不要去關(guān)閉它。自動(dòng)泊車系統(tǒng)打開(kāi)后,車輛儀表盤(pán)上會(huì)有提示,告訴我們?cè)趺醋觯衍囬_(kāi)到什么位置,掛擋還是剎車,只要按照上面的提示做就可以了。實(shí)際上自動(dòng)泊車并不是很靠譜,不要太過(guò)于依賴它,還是練好我們自己的泊車技術(shù)是關(guān)鍵。

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  3.車輛穩(wěn)定系統(tǒng)及陡坡緩降開(kāi)關(guān)

  車輛穩(wěn)定系統(tǒng)在不同車型上稱為ESP或DSC,作用是當(dāng)車輛不受控制時(shí),能夠控制某個(gè)輪制動(dòng)來(lái)達(dá)到朝駕駛員預(yù)想的方向行駛,達(dá)到可控狀態(tài)。比如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度,轉(zhuǎn)向不足等,都能夠起到修正作用。開(kāi)關(guān)圖標(biāo)是一個(gè)小車打滑,下方寫(xiě)著OFF,基本所有車都是這個(gè)圖標(biāo)。該系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的按下這個(gè)圖標(biāo)就是關(guān)閉,我們正常用車時(shí),建議不要關(guān)閉這個(gè)系統(tǒng),因?yàn)樗淖饔谜娴氖呛艽?。只有幾種特殊情況可以關(guān)閉ESP,比如要做漂移動(dòng)作,車輛陷入泥地打滑了等。而陡坡緩降功能是在長(zhǎng)下坡時(shí)用到的,是結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與ABS防抱死系統(tǒng)共同作用,令車輛在下陡坡時(shí)維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。開(kāi)啟時(shí)可在下坡時(shí)無(wú)需通過(guò)踩制動(dòng)來(lái)控制車速,車輛將會(huì)被中央控制單元來(lái)通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)控制速度。

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  4.胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)

  現(xiàn)在很多車都有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),沒(méi)有的車很多也是自己加裝一套系統(tǒng),因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)的作用是比較大的,能夠預(yù)防爆胎,延長(zhǎng)輪胎壽命,隨時(shí)知道自己車的胎壓。它的標(biāo)志是一個(gè)括號(hào)內(nèi)有一個(gè)感嘆號(hào),當(dāng)胎壓有問(wèn)題時(shí),儀表上會(huì)亮這個(gè)燈。有這個(gè)符號(hào)的按鍵是胎壓系統(tǒng)的一個(gè)復(fù)位按鍵,胎壓系統(tǒng)不能關(guān)閉,有問(wèn)題可以按此按鍵進(jìn)行復(fù)位,復(fù)位后儀表上的警示燈就會(huì)消除。有的車是沒(méi)有這個(gè)按鍵的,復(fù)位功能是在儀表菜單設(shè)置中,需要駕駛員自己查找。

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  5.ECO節(jié)能模式開(kāi)關(guān)

  開(kāi)啟節(jié)能模式后,升擋會(huì)比較積極,降擋會(huì)比較遲鈍,保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,擋位高的狀態(tài),達(dá)到節(jié)油的目的。但是車輛動(dòng)力會(huì)下降,加速會(huì)變得緩慢一些,積碳也會(huì)產(chǎn)生的相對(duì)比較快一些。因?yàn)閾跷桓?,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很慢,所以動(dòng)力來(lái)的也很慢。

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